Sea-Tank 700 B est spécialisé dans le chargement, le déchargement et le stockage de marchandises liquides en vrac dans le port d'Anvers. Le terminal est situé dans le Delwaidedok et dispose d'une infrastructure de pointe pour le stockage ainsi que pour les opérations de chargement et de déchargement de produits pétroliers. La capacité de stockage du terminal est actuellement de 750 000 m³, avec une longueur de quai de 1,25 kilomètre.
Préparé aux fuites et aux incidents
Lors des opérations de chargement et de déchargement, il existe toujours un risque de fuites indésirables et de déversements. Dans le port d'Anvers, la Brabo Cleaning Company est chargée de lutter contre la pollution des eaux. Leurs unités spécialisées peuvent être déployées rapidement et efficacement, parfois dans les 30 minutes suivant un appel.
Cependant, en cas de déversement accidentel d'huile dans l'eau, chaque seconde compte. Il est crucial d'empêcher toute propagation supplémentaire de l'huile et de maîtriser rapidement la situation.
Sea Tank 700B souhaite réagir rapidement en cas d'incident et contenir l'huile accidentellement déversée sur son terminal. Le point le plus sensible est la zone des bras de chargement sur le terminal, c'est-à-dire la connexion entre le navire et le terminal, où l'huile pourrait se retrouver dans l'eau, entre le mur de quai et le navire.
Barrages flottants antipollution, la première ligne de défense…
En cas de pollution par l'huile entre le quai et le navire, ce dernier peut partiellement servir de barrière. Il suffit alors de fermer les ouvertures à l'avant et à l'arrière à l'aide de barrages flottants antipollution.
Après consultation, le choix s'est porté sur des barrages Foam Filled Oil (FOB). Ces barrages flottants, remplis de mousse, sont légers et idéaux pour une utilisation d'urgence dans les zones portuaires, les terminaux, les raffineries, etc. Ces barrages FOB sont rapidement déployables, faciles à entretenir et peuvent être stockés de manière compacte.
Sea Tank 700B a opté pour un total de 200 mètres de barrages flottants antipollution. Cela permet, si nécessaire, de confiner le plus grand navire (135 m) contre le mur du quai. Ces 200 mètres sont répartis sur deux racks de stockage en aluminium, chaque rack contenant 100 mètres (soit 4 sections de 25 mètres reliées entre elles).
Barrages flottants antipollution, déploiement rapide grâce aux racks de stockage pratiques
Les racks en aluminium ne servent pas seulement de solution de stockage pratique pour les barrages flottants antipollution, ils sont également conçus pour faciliter une intervention rapide. Grâce au système de suspension à roulements, le barrage peut être déployé dans l'eau en quelques minutes, quasiment sans effort.
Un autre avantage des racks en aluminium est que les barrages flottants sont stockés en position suspendue. Contrairement à un dévidoir, ils ne sont pas constamment sous tension et peuvent sécher facilement après une intervention, ce qui prolonge la durée de vie de l'investissement.
Mise en service et formation
La dernière étape, mais cruciale, avant de pouvoir utiliser le barrage flottant antipollution, est d'implémenter la procédure dans le plan d'urgence, de la documenter et de former les opérateurs.
Les barrages flottants ont été préparés pour une première intervention, et une formation pratique ainsi qu'un exercice ont été organisés pour les opérateurs. À l'issue de cette formation, l'emplacement définitif et stratégique des racks en aluminium et des barrages flottants sur le terminal a été déterminé.
L'exercice a été réalisé avec succès, malgré des conditions météorologiques défavorables.
Souhaitez-vous être également préparé à un déversement accidentel d'huile ? Ou désirez-vous une formation pratique sur votre propre matériel de réponse aux déversements ? Envoyez un e-mail à info@protectasolutions.be et nos experts se rendront sur place.
